就工程汽车散热器的材料而言 ，每种材料的导热系数不同 ，导热系数由高到低排列 ，即银 ，铜 ，铝和钢 。但是 ，如果使用银作为散热器 ，它将太昂贵 。 一个好的解决方案是使用铜 。虽然铝价便宜得多 ，但很明显，导热性不如铜（约为铜的50％） 。
    工程汽车散热器厂家介绍说，目前常用的散热片材质是铜和铝合金 ，二者各有其优缺点 。铜的导热性好 ，但价格较贵 ，加工难度较高 ，重量过大（很多纯铜散热器都超过了对重量的限制） ，热容量较小 ，而且容易氧化 。而纯铝太软 ，不能直接使用 ，都是使用的铝合金才能提供足够的硬度 ，铝合金的优点是价格低廉 ，重量轻 ，但导热性比铜就要差很多 。有些散热器就各取所长，在铝合金散热器底座上嵌入一片铜板 。
    对于普通用户而言 ，用铝材散热片已经足以达到散热需求了 。
    北方冬季取暖的暖气片也叫散热片 。
    散热器在工程汽车散热器的组成中起着重要作用 。除了风扇的主动散热之外 ，散热器的评估在很大程度上取决于散热器本身的吸热能力和传热能力 。